3 月 28 日，长城汽车发布 2024 年年度报告。财报显示，2024 年总经理穆峰为 610.63 万元，是长城汽车集团薪酬最高的高管，董事长魏建军年薪为 568.56 万元，副董事长、副总经理赵国庆年薪为 360.61 万元，财务总监、董事会秘书及联席公司秘书李红拴为 185.08 万元。

财报显示，2024 年长城汽车营收为 2021.95 亿元，同比增长 16.73%；归属于上市公司股东的净利润为 126.92 亿元，同比增长 80.73%；扣非归母净利润为 97.35 亿元，同比增长 101.4%。其中，第四季度长城汽车营业收入为 599.41 亿元，同比增长 11.6%；归属于上市公司股东的净利润为 22.64 亿元；扣非归母净利润为 13.62 亿元。

长城汽车在财报中表示，归属于母公司股东的净利润增加的主要原因包括公司实现海外销售增长、国内产品结构进一步优化，带动归属于母公司股东的净利润同比大幅增长。据了解，2024 年长城汽车单车收入为 16.38 万元，同比提升 2.30 万元；单车净利润 1.03 万元，同比提升 0.46 万元；经营活动产生的现金流量净额 277.83 亿元，同比增长 56.49%。

作为中国民营车企之一，截至目前，长城汽车旗下拥有哈弗、魏牌、坦克、欧拉、长城皮卡五大品牌。官方数据显示，2024 年全年长城汽车累计销量为 123.33 万辆，同比微增 0.21%。其中，2024 年长城汽车新能源车累计销量为 32.18 万辆；海外市场全年累计销量为 45.32 万辆，创历史新高。从数据上来看，虽然长城汽车年度销量呈现同比增长，但增幅微弱，与比亚迪、奇瑞、吉利等车企相比还是有所差距的。

细分品牌来看，2024 年哈弗品牌累计销量为 70.62 万辆，同比下滑 1.25%；欧拉品牌累计销量为 6.33 万辆，同比下滑 41.69%；魏牌累计销量为 5.47 万辆，同比增长 31.55%；坦克品牌累计销量为 23.10 万辆，同比增长 42.12%，是长城汽车旗下涨幅最高的品牌。

在过去的 2024 年里，长城汽车旗下品牌推出了多款新车，包括新一代 H6、二代哈弗 H9、蓝山高阶智驾版、坦克 700 Hi4-T、坦克 500 Hi4-Z 等。但总的来说，长城汽车旗下品牌在 2024 年的销量表现呈现两极分化态势。

作为长城汽车旗下销量重要支柱，2024 年哈弗品牌的销量依然占据长城汽车总销量的较大比重，但同比还是出现了下滑，当然，下滑的原因也与当前车市竞争激烈程度有关，随着更多同级别车型的上市，消费者选择也更多样化，导致哈弗品牌的市场份额也有所稀释。欧拉品牌跌幅则更为惨重，原因或与该品牌自 2023 年以来未推出全新车型有关。至于魏牌和坦克的销量表现则令人眼前一亮，不过对于魏牌而言，其目前旗下仅有蓝山一款走量车型，后续想要大幅提振销量还是比较有限的，毕竟如今汽车市场的竞争已如火如荼。

从年度财报层面来说，2024 年长城汽车在营收、毛利润、净利润、单车收入、新能源车型销量、海外销量均创历史新高，整体表现还是不错的，不过，随着新能源汽车的快速发展，燃油车市场份额正不断缩减，而长城汽车仍处于新能源转型关键阶段，这也意味着身处转型当口的长城汽车仍需加快转型步伐，同时提升产品的差异化竞争力，才能以更快的速度在竞争激烈的车市中脱颖而出。

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